Tusk: CPK zmienia się w Port Polska

– To będzie najnowocześniejszy i najlepszy port lotniczy w Europie – wybrzmiało z ust Dariusza Klimczaka, ministra infrastruktury, na konferencji prasowej w KPRM. Lotnisko centralne w Baranowie ma mieć dużo elementów drewnianych, czyli zdobień wykonanych z surowca, z którego słynie Polska. Rozwój Portu Polska wesprze inwestycja na zakup 84 nowych samolotów – airbusów A220 – dla narodowego przewoźnika, aby – jak zaznaczył Klimczak – to Polska (flagowy przewoźnik) dominowała na nowym lotnisku.

Największą zmianę zapowiedział jednak Donald Tusk. Ze słów premiera Polski wynika, że port lotniczy w Baranowie nie będzie nosił nazwy Centralnego Portu Komunikacyjnego. – Będzie to Port Polska – zaznaczył Tusk, mówiąc o budowanej infrastrukturze, która będzie nowym hubem dla Polskich Linii Lotniczych LOT.

#PortPolska będzie najnowocześniejszym lotniskiem w Europie! 🇵🇱♥️ pic.twitter.com/xVna4VLEku

— Kancelaria Premiera (@PremierRP) December 12, 2025

Nazwa Port Polska jest kolejnym określeniem, które objęło nową (budowaną) infrastrukturę lotniczą w Polsce. Wcześniej rozważano nazwanie Baranowa portem Solidarności czy nowym Lotniskiem Chopina.

Zdaniem polskiego premiera: „losy CPK pokazują, jak wielkie są nasze aspiracje i jak bardzo Polacy mogą być dumni z tego, co Polska osiągnęła i co może osiągnąć w najbliższej przyszłości". W pierwszej fazie Baranów ma obsługiwać do 35 milionów pasażerów rocznie.

11 grudnia spółka CPK ogłosiła przetarg na wybór wykonawców fundamentów pod terminal dla lotniska w Baranowie vel Portu Polska. – Dzięki tym działaniom prace zasadnicze na placu budowy rozpoczną się w ciągu najbliższych kilku miesięcy – zaznaczył premier. Z kolei 12 grudnia ogłoszone zostało także postępowanie publiczne na wybór wykonawcy mostów powietrznych – tzw. rękawów. Wartość przetargu to 400 milionów złotych.

– Wolę nową nazwę, bo CPL i CPK kojarzyły mi się z centralizacją niedostrzeganiem chociażby znaczenia portów lotniczych. Cała strategia lotnicza była zresztą podporządkowana CPK. Tymczasem regiony to od szeregu lat 65% ruchu lotniczego, a KDP, gdy powstanie, to mam nadzieję będzie obsługiwać rocznie – jak we Francji – pomiędzy 10 a 15% pasażerów. Ale to będzie "tylko" 15%, reszta obsługi kolejowej także musi być w zainteresowaniu rządu – mówi Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.  

Jest ustawa o CPK, a zmiana ustawowa nazwy to mamy jak w banku weto Prezydenta. Polska będzie zatem podzielona: dla rządzących to będzie Port Polska, dla opozycji dalej CPK, skoro wg nich to lepszy wariant realizacji tej inwestycji – dodaje Furgalski.